www.pi4zvl.nl

  • Vergroot lettergrootte
  • Standaard lettergrootte
  • Verklein lettergrootte

Zweeds avontuur

sa0bdcBenie vd Sijpt, PA3CZA, gaf eind 2011 aan dat hij zijn hobby langzaam aan wilde afbouwen en zijn mast en GRC-3035 wilde gaan verkopen.
Na 27 jaar in gebruik te zijn geweest, bleek dat de rotor en antennes onderhoud nodig hadden en was het voor Benie het moment om de hobby af te bouwen.
Hij blijft gelukkig nog actief en gaat verder op zijn 80m loop en er ligt al een kleinere mast klaar om ook op 2m nog actief te blijven. 
De mast en GRC-3035 werden eerst op deze website in de rubriek advertenties te koop aangeboden en na enkele weken op marktplaats en 2dehands.

 

 

mast-1
De GRC-3035 werd al redelijk snel verkocht via deze website en is bij een echte liefhebber en verzamelaar terecht gekomen, tot grote blijdschap van Benie.

De mast was 20m lang, uitschuifbaar en kantelbaar en bestond uit 3 delen van elk 8m uitgevoerd in gegalvaniseerd staal. De mast ondersteunde zijn Hy-Gain 244 2 elements Quad voor 10-15-20m en een 2m beam en het geheel was altijd een indrukwekkend beeld in de Nieuwstraat in Koewacht.
Ik weet nog goed dat ik als jonge scholier en actieve CB-er menigmaal heb staan kijken naar de indrukwekkende mast. Niet wetende ooit nog eens te helpen om de mast te helpen demonteren.

Al snel kwamen er veel serieuze reacties, maar het vervoer van zo'n gevaarte was voor velen een (kostbaar) probleem. Na enkele weken kreeg ik een email van een iemand die voor zijn Zweedse vriend , Rudi SA0BDC, contact legde en meer over de mast wilde weten. Na enkele emails en een paar telefoongesprekken heen en weer was het beklonken, de mast ging naar Zweden!.  
Rudi had een versatower die helaas tijdens een storm is gesneuveld en was in zijn zoektocht naar een andere mast bij de advertentie van Benie terecht gekomen. Het vervoer zou vanuit Zweden geregeld worden, de vraag was of wij de mast dus verzendklaar konden maken.
Dat was voor ons geen enkel probleem. Het weer was in de maand december nog erg gunstig en dat kwam goed uit.

 

In totaal zijn Benie, zijn zoon Boudewijn en ondergetekende, 3 zaterdagen bezig geweest om alles verzendklaar te krijgen.
De eerste zaterdag is de Quad gedemonteerd. Dit leek een eenvoudige klus, maar nam veel tijd is beslag. De aluminium onderdelen waren na al die jaren flink gecorrodeerd en moeilijk van elkaar los te krijgen.
Zeker omdat alles op 8m hoogte uitgevoerd werd vanaf het rekje dat zich in de top van de mast bevondt. Met behulp van een katrol werd het benodigde en ontbrekende gereedschap steeds omhoog gehesen en uiteindelijk konden de Quad elementen na enige tijd langs deze weg naar beneden komen. De elementen werden op de grond verder gedemonteerd, de 2m beam zou voor de volgende keer zijn.mast-2

De tweede zaterdag konden we de 2m beam demonteren door eerst de rotor te verwijderen en de rotor-pijp te laten zakken zodat de 2m beam er makkelijk afgehaald kon worden.
Ondergetekende ging ook met een klim-gordel naar boven en samen met Boudewijn was deze klus redelijk snel geklaard.
Vervolgens kon de mast gekanteld worden. Het scharnierpunt lag op 3.40m waardoor we een kraan nodig hadden om de mast uit het onderstuk te tillen.

mast-3

Voor de derde zaterdag was er een vrachtwagentje met kraan geregeld van Martens Brandstoffen, een nabij gelegen bedrijf.

 


Nadat de mast op de grond lag en het voetstuk ook van de draadeinden was getild konden we beginnen met alle verpakte onderdelen in of aan de mast te plaatsen.
De Quad antenne kon gebundeld binnenin het kleinste mastdeel geplaatst worden. De rotor werd met de control unit in een kist op de top van de mast bevestigd en de hand- en elektrische lier werden in en aan het onderste gedeelte vastgemaakt.
Grappig detail is dat Benie 27 jaar geleden de Quad antenne over heeft genomen van een zendamateur die destijds naar Zweden verhuisde, maar de antenna niet mee kon nemen.Na al die jaren ging de antenne dan toch nog naar Zweden.
mast-4

mast-5

Het geheel werd op een achteras van een auto naar het bedrijfsterrein van Martens gereden en daar lag het geheel klaar om de maandag daarop opgehaald te worden door de transporteur.

De maandagmiddag daarop werd de mast m.b.v. een heftruck in de oplegger geladen en was de klus tot grote tevredenheid geklaard.
Hopelijk kan de mast nog jaren dienst doen in Zweden.

Davy van Delft, PE3AA

mast-6

 

mast-8mast-9

 

Login

Nieuwste advertenties

2012-03-15Zend & ontvangapparatuur

Tags


Copyright © 2009 PI4ZVL.
All Rights Reserved.